2008. április 13., vasárnap

keiokaku

Keirinkaku
2008 marcius 23.
Japanban tartozkosasom egyik legerdekesebb napja. Nehezen indult.
Par napja betgeskedtem, de meni akartam mindenkep azna Tokyo egyik keirin palyajara, mivel mas alkalom sajnos nem all rendelkezesemre az igen erdekes szbalyok miatt itten.
Lenyegeben 1 honapban egy nap van amin barki hasznalhatja ( palyakerekparral) a palyat. Ezt is ugy elik meg mindt valami nagy jotetemenyt az itteni hm.. 20 bringas aki kijar rendszeresen honaprol honapra.
szoval ott kellett lenenm. Delelott nagy keszulodes keregetes attetelek utan. Sajnos nem talaltunk megfelelot Eric baratommal. igy en 50-16 al voltam kenytelen elindulni mig Eric 50-17el. Hiaba ugye a hatso fogak hianya miatt ez nem volt valami oromteli. 12.30 ra kelllettt volna mennunk (pontosan? ). mivel a nyelvi nehezsegek miatt nemigazan tudtam mire szamitsak igy nem igazan siettunk.
Ebbol az lett hogy az orrunk elott akartak becsukni a kaput. De epp nagy "sumimasen" kantalas kozben sikerult beferkoznunk a szentelybe.
A lellatokon emberek akik epp egy aktua;is keirin versenyt neztek a nagy kivetitonm a palya felett. kozben neha odasanditva rank miket csinalgatunk.
A palya szabvany 400m es keirin palya. a kanyarokban kb. 20cm esesel. Ezt csak alul erzed termeszetesen/ Ha a piros szeles savon mesz akkor "beesel" a kanyarba, kimenet reszen pedig "kimaszol". Ez persze csak alull erzodik. A masik erdekeseg a boritas az atletiukai palyak anyagara hasonlitott mig a kanyarok ive abszuut etert a Millenaristol. A lejtoszog is kisebb volt, valkamint a nagyobb erdekesseg hogy "lepcsosen" emelkedett a kanyarban a palya. Eloszor egy kisebb csavart spiral majd hirtelen nagyobb.
A nylt napot az egy profi cspat ket edzoje vezette. Ok egy elit keirin ill. palyacspat edzoi. Az egyikuk a kis derny-vel vezette az edzest mig masik a ( volt versenyzo holgy) pedig dirigalt a szamolta a koroket stb.
Gyakorlatilag kotelezoen mindenkinek a felepitett edzest kellett vegigcsinalnia.
Mivel kicsit kestenk igy a bemelegiteses (motorvezeteses) szakaszban nem vetetm reszt.
Raadasul lanctanyer csere es bukosisk kolcsonkeres , valamint a anatur kormanyom vegenek szigeteloszalaggal betekerese epp elfoglalt. ( Nem lehet fedetlen a kormanyveg mivel eses eseten felserted aplyat ami millios kar Yen-ben)
Miutan sikerult nekem is par kor bemelegitest csinaaalnom jottek a paros programok.
Eloszor derny veztessel parban mentunk. ketes sorokban mentunk a kek vonal felett, aztan amikor amotor haturol mellenk/alank ert utannaloszolas,. termeszetesen az also ember a motor mogott a folotte levo pedig o mogotte. igy kellett egy kort novekvo sebeseggel mennie..
aszem 35-rol volt az indulas..d enm tudom sajnos a pontos adatokat. Mentunk egy kort majd kialva jott akovetkezo paros.
Aztan kis piheno (10 perrc)utan jott akovetkezo szam a sprint .
kettes sorokba rendezodtuk en megkaptam" a kis UGO teames sracot a Kalavinka hm..barati orbol. Szoval vele kellett menenm. a Palya kozepen varakoztunk majd ketesevel a drothalo melol az egyenes szakaszrol indulva elindultunk majd egy felvezeto kor utan 1 kor eles ...

folyt kov. ( sajnos nincs idom normalisan bilentyuzni..:) meg billentyum sincs..heh)

Nincsenek megjegyzések: